Диагностика лепестка и не только - Общение


Содержание:
  • Лепестковый клапан. HONDA LEAD 50
  • Кто сейчас на конференции
  • Лепестковый клапан. HONDA LEAD 50
  • Мастерская Pit_Stop:ремонтируем лепестковый клапан Suzuki Sepia


  • Лепестковый клапан. HONDA LEAD 50

    Всё, что связано с ремонтом скутеров. ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

    Модераторы:MikeLoDeon, -JODA-, Lion













    Вернуться в Ремонт

    Кто сейчас на конференции

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

    Правила форума
    ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

    Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
    Пример: [Dio] не работает электростартер.

    Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

    Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА!!! Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ.
    Сообщений: 11 • Страница 1 из 1

    Лепестковый клапан. HONDA LEAD 50

    Чайник » 11 авг 2003 13:46

    Скут не заводится и не пытается даже (искра есть, карбюратор чистил, давление в цилиндре, если захотеть(!), можно удержать пальцем).
    Из карб-а воздух дует в обе стороны! (это и рукой можно прощупать и наглядно).
    В цилиндр бензин попадает (свеча влажная). Но и в воздушный фильтр тоже немного брыжжет. Посмотрел лепестковый клапан, но нихрена в нем не понимаю. Лепестки есть, но закрывают проем очень неплотно!
    Возможно из-за них хреначет бензн обратно?
    Надо ли менять клапан? Или может не в нем дело (раз бензин немного поступает, а схватывать _вообще_ не хочет)??
    Должен ли карб выпускать немного воздуха обратно???
    Чайник
     
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 05 авг 2003 12:24

    Maf » 11 авг 2003 14:46

    похоже поршневая и лепестковый на свалку
    попробуй дунуть в клапан он в туда дует а обратно недолжен
    если он продувается в обе стороны то либо менять либо ремонтировать енто смотреть надо
    а пальцем я при 4 по прибору удержать немогу давление
    так-что либо точить либо менять поршневую
    Мафия : У нас длинные руки

    Maf
     
    Сообщения: 1909
    Зарегистрирован: 10 сен 2001 01:00

    denizzz » 11 авг 2003 21:00

    Да ладно не можешь удержать у Пилота новго компрессия 7.
    Я пальцем на новом держал легко!
    Вот на сузе на новой оршневой мне по тяжелее!
    1 жужик хорошо,а 2 лучше.
    denizzz
     
    Сообщения: 208
    Зарегистрирован: 13 июн 2003 19:29

    Чайник » 12 авг 2003 01:50

    Ну у меня тоже компрессия должна быть 7, может правда дело не в ней
    А как оторвать лепестковый клап, он там приклеен намертво зеленой хренью какой-то?
    И чем его обратно клеить (если надо вообще)?
    Чайник
     
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 05 авг 2003 12:24

    Andy_Bad » 12 авг 2003 12:09

    "Ну у меня тоже компрессия должна быть 7, может правда дело не в ней"

    Там эта, в смысле, того, наверное, степень сжатия должна быть 7. А компрессия, она, того, в смысле этого, ну, поболе 7 должна быть...

    Короче, компрессия и степень сжатия - разные вещи.

    "А как оторвать лепестковый клап, он там приклеен намертво зеленой хренью какой-то?"

    А моет не нада? А? А то оторвешь еще чего-нибудь не то... Потом совсем трудно приколупать его назад будет...
    Andy_Bad
     
    Сообщения: 31
    Зарегистрирован: 05 авг 2002 22:32

    Чайник » 13 авг 2003 00:48

    Andy_Bad писал(а):Там эта, в смысле, того, наверное, степень сжатия должна быть 7. А компрессия, она, того, в смысле этого, ну, поболе 7 должна быть...

    Короче, компрессия и степень сжатия - разные вещи.


    Я вообще (см. ник), а на сайте у всем известного человека (hondalead.narod.ru/history.html), компрессия и степень сжатия = одно и тоже.

    Я клапан отколупал. Он в обратную сторону немного продувает. Как губная гормошка еще дудит. Ну пластмасса об пластмассу - в любом случае немного пропускать будет?...
    Или совсем не должен??????
    Подскажите кто-ньть, а то больше причин не вижу, почему не заводится.
    Чайник
     
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 05 авг 2003 12:24

    Ультра » 13 авг 2003 01:51

    Чайник писал(а):а на сайте у всем известного человека (hondalead.narod.ru/history.html), компрессия и степень сжатия = одно и тоже.


    Либо он погорячился, либо ты недопонял.
    Компрессия, она же давление, измеряется в атмосферах (и других похожих единицах).
    Степень сжатия (как и любая другая степень) измеряется в разах. Суть единица безразмерная.
    Продолжать ?
    Впрочем, тут это уже обсуждалось....

    Короче говоря : представь, что поршневые кольца залегли и ничего не держат. Сжал ты смесь в 10 раз (степень сжатия = 10), а все, что ты сжимал с такой надеждой, просочилось да разбежалось по всему городу. Итог - компрессия = 0.
    Крупная транснациональная корпорация (московский офис) возьмет в аренду дырокол недорого.
    Ультра
     
    Сообщения: 132
    Зарегистрирован: 24 июн 2002 13:50

    Чайник » 13 авг 2003 13:16

    Ну понятно, спасибо за разъяснения.
    А лепестковый клапан должен обратно немного пропускать или менять его?
    Чайник
     
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 05 авг 2003 12:24

    Димыч » 13 авг 2003 18:55

    Чайник писал(а):А лепестковый клапан должен обратно немного пропускать или менять его?

    Не должен.
    I ain't waiting to get old! I'm runnig hot. I'm never cold! Kiss my ass, if you don't like me - I don't care... ...We're all crazy! Gonna ride until we die!!! ((c)Manowar)

    Димыч
    Эксперт, он же Гуру
     
    Сообщения: 2726
    Зарегистрирован: 16 апр 2001 01:00

    snus » 14 авг 2003 01:04

    Если не разберешься .... привози починю.... 8(916)5912637 Саня...

    snus
     
    Сообщения: 1073
    Зарегистрирован: 20 фев 2001 02:00
    Откуда: Москва Алтуфьево , Медведково
    На чём ездит: mp3

    Чайник » 18 авг 2003 08:43

    Все!!! Заработало. Кольца виноваты. Компрессии видимо немного не хватало. Спасибо всем за советы.
    Чайник
     
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 05 авг 2003 12:24
    Сообщений: 11 • Страница 1 из 1
    Источник: http://scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?p=68132

    Мастерская Pit_Stop:ремонтируем лепестковый клапан Suzuki Sepia


    Опубликовано: 09.02.2018 | Автор: trandutersha

    Рейтинг статьи: 5

    Похожие статьи


    Всего 4 комментариев.


    30.03.2018 odarpoc:
    Лепестковый клапан, тюннинг скутера,диагностика скутера,как почистить лепесток на скутаре,мопед,скутер,мото,мотоцыкл,мотогонки,моторемонт,мотосервис.

    01.04.2018 Альбина:
    28 комментариев на “Лепестковый клапан на скутере – назначение, конструктивные особенности, поломки”.  Ребят,такая проблема.Хонда эве 82 г.в.,та что без кикстартера,заводится без проблем,но проработав 5 минут глохнет.Пока не.

    27.02.2018 Афанасий:
    Со скутерами Honda поломок лепесткового клапана практически не бывает, потому что он сделан из материалов, которые  Только что перебрал на своём этот лепестковый клапан, хонда такт аф31(двиг. аф24е родной) заметил «сёдла» на.

    25.03.2018 Таисия:
    Лепестковый клапан экономит топливо. При движении поршня вверх, в картерном пространстве возникает разрежение.  Скутер блог Scooter.pp.ua — Статьи и видео по ремонту и обслуживанию скутера.

    08.03.2018 Нона:
    Такие скутеры имеют одну важную деталь – лепестковый клапан. Если лепестковый клапан поломается, это грозит очень плохим последствиям для мотора вашего скутера.

    08.03.2018 Ангелина:
    Honda Dio (Хонда Дио).  Следует удалить лепестковый клапан, снять патрубок и маслонасос. Последний имеется только у двухтактных скутеров.